Projektantem mostu oraz autorem technologii budowy metodą nawisową jest Tadeusz Stefanowski z firmy Transprojekt Gdański, generalnym wykonawcą – firma Budimex SA.

W 2016 roku rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka Zdrój, o której rozmawiano od kilku lat w kręgach inżynierskich z uwagi na stopień skomplikowania obiektów mostowych.

W artykule przedstawiono wyniki prac badawczo-rozwojowych nad wdrożeniem do polskiego mostownicwa drogowych mostów kompozytowych typu all-composite.

W artykule przedstawiono historię i parametry techniczne mostu drogowego w Tczewie. Opisywany Most Tczewski jest przykładem, że nowoczesne systemy technologiczne są w stanie przywrócić do dobrego stanu technicznego zabytkowe konstrukcje.

Obiekt stanowił element większej inwestycji - modernizacji linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Koszt budowy mostu to 35 mln zł, a całego przedsięwzięcia - 370 mln zł.

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa pożarowego obiektów budowlanych w kontekście PKOB i stosowne rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny one odpowiadać.

Przedmiotowa konstrukcja nowego wiaduktu została zaprojektowana wg nowej, pierwszy raz zastosowanej koncepcji konstrukcji zespolonej.

W obiektach gruntowo-powłokowych, niezależnie od geometrii przekroju poprzecznego, np. o kształcie łukowym czy eliptycznym, projektuje się górny wycinek powłok o stałym promieniu krzywizny R.

W artykule przedstawiono zakres badań i ich wyniki uzyskane podczas próbnego obciążenia mostu wantowego na rzece Wisłok w Rzeszowie.

Artykuł przedstawia problemy, które należy rozwiązać, projektując elementy podtrzymujące bariery ochronne na konstrukcji mostowej, powołując się na przepisy i wytyczne różnych krajów oraz dostępną literaturę.

W artykule przedstawiono technologię montażu przęseł mostów stalowych z wykorzystaniem transportu wodnego.

W artykule przedstawiono doświadczenia własne autora związane ze „strojeniem” dynamicznym konstrukcji kładek dla pieszych.

Artykuł prezentuje niektóre funkcje oraz zalety oprogramowania SOFiSTiK do modelowania konstrukcji sprężonych.

Artykuł opisuje podstawy technologii BIM użytej do modelowania często stosowanych w Polsce obiektów mostowych nad autostradą w postaci dwuprzęsłowych, belkowych wiaduktów z betonu sprężonego.

Artykuł opisuje podstawy oraz propozycje zastosowania technologii BIM w infrastrukturalnym zespole projektowym

Artykuł opisuje łukowy most drogowy przez Odrę w ciągu drogi 1404 między miejscowościami Cisek – Bierawa. Przedstawiono koncepcję i projekt mostu, budowę oraz próbne obciążenie.

Budowa tunelu drogowego pod Martwą Wisłą stanowiła najważniejszy i jednocześnie najtrudniejszy element przedsięwzięcia inwestycyjnego „Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk – Trasa Słowackiego”.

Artykuł prezentuje najdłuższy obiekt mostowy, jaki wykonano w ramach budowy ostatniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach.

Beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym w budownictwie mostowym, a ostatnie lata to okres znaczącego rozwoju w technologii betonu.

Podstawą orzeczeń o jakości bariery ochronnej jest test zderzeniowy wykonywany według zharmonizowanej normy europejskiej PN-EN 1317.

Zabezpieczenia malarskie są jedną z ważniejszych metod ochrony przed korozją atmosferyczną konstrukcji metalowych.

Omówiono rozwiązanie konstrukcyjne mostu kolejowego znajdującego się w województwie lubuskim na terenie gminy Trzebiechów, w ciągu byłej linii kolejowej nr 379 Konotop – Sulechów.

Mosty łukowe są budowane od ponad 2000 lat. W okresie tym przeszły ewolucję od konstrukcji murowanych z kamienia lub cegły o niewielkich rozpiętościach przęseł do wielkich budowli ze stali lub z betonu o przęsłach przekraczających 600 m rozpiętości.

Powłoka z blachy falistej w obiekcie gruntowo-powłokowym charakteryzuje się dużą sztywnością, ale dopiero w otoczeniu ośrodka gruntowego.

Tym razem dyskusji poddaliśmy zagadnienie osiągnięć i problemów w dziedzinie zabezpieczeń antykorozyjnych obiektów mostowych w Polsce.

W artykule opisano pierwszy polski most drogowy, wykonany z kompozytów FRP.

Omówiono pierwszą w Polsce renowację na dużym obiekcie mostowym systemu antykorozyjnego nowej generacji (metalizacyjno-malarskiego z epoksydowo-poliuretanowym uszczelnieniem). Pokazano trudności pojawiające się podczas prowadzenia prac.

Artykuł prezentuje pierwszy na świecie kompozytowy most pieszo-rowerowy będący zwartym jednoelementowym obiektem o konstrukcji powierzchniowej wytworzonym w jednym cyklu produkcyjnym w technologii infuzji, który powstał w ramach konsorcjum FOBRIDGE.

Artykuł prezentuje kompleksowe rozwiązanie fundamentów palowych dla podpór stałych i tymczasowych mostu drogowego przez rzekę Wisłok w Rzeszowie oddanego do użytku w październiku 2015 roku.

W artykule zaprezentowano cele wykonywania badań konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym.

W artykule wskazano główne zagrożenia wynikające z nadmiernych osiadań nasypu i niewłaściwego zachowania się słabonośnego podłoża w strefie połączenia drogi z obiektem mostowym na przykładzie budowy dojazdów do wiaduktu nad linią kolejową w Mielcu.

W artykule przedstawiono rozwój i specyfikę idei estetycznych właściwych dla projektowania mostów w Japonii, koncentrując się na kolorystyce mostów stalowych.

Artykuł przedstawia przebudowę istniejącego mostu żelbetowego zlokalizowanego na drodze krajowej w Drawsku Pomorskim (woj. zachodniopomorskie).

W artykule przedstawiono sposób porównywania wyników badań, analizy przyczyn i efektów uszkodzeń oraz szacowania łącznych zagrożeń korozyjnych konstrukcji metodą Multi Mapping.

Artykuł stanowi podsumowanie ostatnich prac autora związanych z projektowaniem i oceną skuteczności systemu monitorowania konstrukcji mostu podwieszanego i extradosed.

Wznoszenie każdego mostu podwieszonego wymaga indywidualnego, nietrywialnego podejścia do procesu budowy.

Wzmacnianie mostów sklepionych z użyciem blach falistych może być efektywnym sposobem rewitalizacji starych obiektów murowanych.

Wywiad z prof. dr. hab. inż. Adamem Wysokowskim z Uniwersytetu Zielonogórskiego.

Wywiad z dr. hab. inż. Tomaszem Siwowskim, prof. PRz, kierownikiem Zakładu Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej,

W artykule przedstawiono szczegóły projektu kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Bug w Niemirowie.

Artykuł zawiera ogólne informacje na temat prawidłowego projektowania, budowy i późniejszego utrzymania odwodnienia obiektów mostowych.

Technologia pali prefabrykowanych obejmuje najbardziej zróżnicowaną pod względem materiałowym i technologicznym grupę pali wykorzystywanych w budownictwie, w tym w budownictwie mostowym.

W artykule poruszono kilka aspektów związanych z posadowieniem obiektów mostowych na palach wierconych wielkośrednicowych.

Nowoczesne rozwiązania konstrukcji przęseł mostów

z prefabrykatów betonowych i blach falistych

remontowanego kratownicowego mostu kolejowego

Artykuł przedstawia problem zabezpieczeń antykorozyjnych betonu.

Postanowiliśmy przyjrzeć się poziomowi innowacyjności i roli badań w polskim mostownictwie.

Artykuł dotyczy dwóch mostów drogowych, które po ponad trzydziestu latach eksploatacji wymagały wzmocnienia.

W artykule zostały omówione podstawowe zjawiska reologiczne, które należy rozpatrywać w konstrukcjach mostowych złożonych ze sprężonych belek prefabrykowanych.

Artykuł stanowi przegląd rozwoju metod sprężania.

W artykule skonfrontowano aktualne wymagania odnośnie wprowadzania wyrobu do obrotu z wcześniej obowiązującymi.

W artykule przedstawiono projekty i budowę deskowań drewnianych ustrojów nośnych wg projektów autorów artykułu w kilkunastu zrealizowanych obiektach mostowych, m.in. estakad, wiaduktów i mostów.

7-8 października br. odbyła się IV edycja Konferencji Drogowo-Mostowej „Warunki gruntowe a projektowanie oraz budowa dróg i mostów” zorganizowana przez redakcje czasopism „Magazyn Autostrady” i „Mosty”.

1.10. odbyła się V edycja branżowego Forum PMR: Budownictwo w Polsce 2021.

66. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB mimo trudnej sytuacji epidemicznej odbyła się i przeszła już do historii. Po raz pierwszy była prowadzona w systemie hybrydowym.

9-11.09.2020 r. odbyła się druga edycja warsztatów „Projektowanie mostów według Eurokodów – przykłady” zorganizowana przecz czasopismo ,,Mosty”. Wydarzenie tym razem miało miejsce we Wrocławiu.

IV edycja Seminarium Warsztatowego, organizowanego przez redakcje „Magazynu Autostrady” i „Mosty”, tym razem odbyła się 25-26 sierpnia 2020 r. we Wrocławiu.

19-20 sierpnia 2020 r. w Toruniu odbyła się III edycja Seminarium Warsztatowego – Drogi Publiczne, zorganizowanego przez redakcje „Magazynu Autostrady” i czasopisma „Mosty”.

5.03.2020 r., tradycyjnie w warszawskim Domu Technika NOT, po raz dziewiętnasty odbyło się seminarium geotechniczne zorganizowane przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych.

3-4 marca br. odbyło się organizowane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR i redakcję portalu rynekinfrastruktury.pl I Forum Obiektów Infrastruktury Mostowej i Tunelowej.

3 marca w hotelu The Westin Warsaw odbyła się XI edycja konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo” zorganizowana przez Executive Club.

W ostatnich dosłownie godzinach przed wybuchem pandemii spowodowanej koronawirusem w Ostródzie odbyło się II Forum „Beton w drogownictwie”. Warto zapamiętać z tej konferencji kilka ważnych wniosków.

W pierwszą sobotę lutego odbyła się 4. edycja Wielkiego Charytatywnego Balu Infrastruktury i Budownictwa organizowanego corocznie przez Polski Związek Pracodawców Budownictwa.

21-22 stycznia br. we Wrocławiu odbyła się II Międzynarodowa konferencja „Polskie Forum Tunelowe” zorganizowana przez Polski Kongres Drogowy – Komitet Narodowy Światowego Stowarzyszenia Drogowego PIARC oraz wrocławski oddział GDDKiA.

11 stycznia br. w Krakowie odbyło się spotkanie po wyprawach mostowych na Cypr i do Indii, które miały miejsce w 2019 roku.

13-14 grudnia 2019 r. w Gliwicach odbyła się konferencja „Cubic Orb prezentuje: innowacje w geodezji i projektowaniu”.

XIII Świąteczna Konferencja Naukowo-Techniczna poświęcona przepustom i przejściom dla zwierząt odbyła się 10-12 grudnia 2019 r. w Krakowie.

To był niezapomniany wieczór… 4 grudnia w przepięknym otoczeniu warszawskich Łazienek Królewskich gościnne wnętrza Starej Oranżerii rozbrzmiały dźwiękami pieśni spirituals, kolęd i pastorałek w wykonaniu grupy wokalnej Singineers oraz Kapeli Ciupaga.

28-29 listopada 2019 r. odbyła się jubileuszowa XV edycja Wrocławskich Dni Mostowych. Cykl seminariów został zapoczątkowany w 2005 r. przez przewodniczącego Komitetu Programowego i Organizacyjnego prof. Jana Biliszczuka.

22 listopada 2019 r. odbyła się VI już edycja konferencji Konstrukcje Budowlane.

13-15 listopada 2019 r. odbyła się w Krakowie IV Konferencja Naukowo-Techniczna TECH-BUD’ 2019, której organizatorem był Małopolski Oddział Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa w Krakowie.

6-8 listopada 2019 r. w Jeleniej Górze odbyła się II Konferencja Naukowo-Techniczna Dynamika Obiektów Infrastruktury Transportowej Dyntrans.

28-30 października 2019 r. w Q Hotel Plus w Katowicach odbyły się warsztaty „Projektowanie mostów według Eurokodów – przykłady” pod kierunkiem prof. dr. hab. Tomasza Siwowskiego zorganizowane przez czasopismo „Mosty”.

21-23.10.2019 r. odbyła się XIII Konferencja Polskiego Stowarzyszenia Korozyjnego pod hasłem „Trendy i osiągnięcia w zabezpieczeniach antykorozyjnych”.

17-18.10 br. w Darłówku odbyła się ósma edycja seminarium „Miejskie Obiekty Mostowe”.

10-11 października br. na terenie Pałacu i Folwarku Łochów odbyło się 40. Jubileuszowe Seminarium PSWNA. Tematem przewodnim wydarzenia były ekonomiczne i techniczne aspekty budowy oraz utrzymania dróg w Polsce.

10.10.2019 r. przedstawiciele zarządów kluczowych firm wykonawczych, deweloperów, inwestorów, producentów materiałów budowlanych, a także organizacji związanych z rynkiem budowlanym wyraziło swoje opinie w temacie zagrożeń czyhających na branżę.

22-24 września br. w Mikołajkach odbyła się szósta edycja Warmińsko-Mazurskiego Forum Drogowego zorganizowanego przez Polski Kongres Drogowy i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.

19-20 września 2019 w Krakowie odbyły się III Warsztaty Geologii Inżynierskiej.

65. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB, w której funkcję bezpośredniego organizatora pełnił Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, przeszła do historii.

13-15 września w Rewie odbyły się coroczne zawody żeglarskie, których uczestnicy rywalizowali o puchar Związku Mostowców Rzeczypospolitej.

13.09.2019 r. w Warszawie odbyło się seminarium pt. „Wyzwania nowoczesnego tunelowania”, którego organizatorem był Podkomitet Budownictwa Podziemnego PKG wraz z ITA- -AITES, Metrem Warszawskim i Wydziałem Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej.

14 czerwca 2019 r. po raz XV odbyło się spotkanie integracyjne dolnośląskich mostowców. Impreza została zorganizowana przez Dolnośląski Oddział Związku Mostowców RP oraz Zakład Mostów Politechniki Wrocławskiej.

Seminarium zostało zorganizowane po raz XXIX przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Wielkopolski.

5-7 czerwca 2019 r. w Wiśle odbyło się XXVI Sympozjum Cynkownicze PTC. Tematem tegorocznego spotkania było „Cynkowanie w świecie zmian”.

4-6.06.2019 r. w Katowicach odbyła się VII Międzynarodowa Konferencja „Śląskie Forum Drogownictwa” organizowana przez Polski Kongres Drogowy i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

27-29 maja 2019 r. w Warszawie odbyła się międzynarodowa konferencja Corrosion.

Tegoroczne spotkanie odbyło się 18-19 maja w hotelu Niemcza na Dolnym Śląsku.

16-17 maja w Wiśle odbyła się konferencja infraMost 2019. Tematem wydarzenia były mosty w infrastrukturze kolejowej i drogowej. Organizatorem konferencji był Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Górnośląski ze wsparciem infraTEAM.

14 maja br. podczas Targów Autostrada-Polska odbyła się konferencja „Mosty dla Regionów” organizowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów.

14-16 maja br. odbyło się jedno z największych w kraju wydarzeń branży drogowej – Targi Autostrada- Polska. W tym roku była to wyjątkowa, jubileuszowa, 25. edycja wydarzenia.

Konferencja „Beton w drogownictwie” odbyła się 10-12 kwietnia 2019 r. w Suwałkach.

4-5.04.2019 r. w Darłówku odbyło się XXIV Nadmorskie Seminarium Mostowe.

21 marca 2019 r. w Centrum Olimpijskim PKOl w Warszawie odbyła się XVI gala Dobry Beton.

11–14 marca 2019 r. w Karpaczu odbyła się XLII Zimowa Szkoła Mechaniki Górotworu i Geoinżynierii.

7 marca 2019 r. w Warszawie odbyło się XVIII seminarium „Wzmacnianie podłoża i fundamentowanie” zorganizowane przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych.

27.02 odbyła się konferencja dotycząca recyklingu w drogownictwie. Jej celem było rozpoczęcie działań związanych z uzgodnieniami z konferencji COP24 dotyczącymi drogownictwa, dążenia do gospodarki obiegu zamkniętego.

20 lutego w hotelu The Westin w Warszawie z inicjatywy Executive Club odbyła się jubileuszowa X edycja konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo”.

24 stycznia 2019 roku miał miejsce szczególny, bo podwójny, jubileusz prof. dr. hab. inż. Kazimierza Flagi – 80-lecie urodzin oraz 50-lecie odnowienia doktoratu.

23.01.2019 r. odbyło się I Polskie Forum Tunelowe. Wydarzenie przyciągnęło wielu gości zainteresowanych tematyką tunelową i jej rozwojem w naszym kraju.

12 stycznia 2019 roku w sali konferencyjnej Politechniki Krakowskiej odbyło się spotkanie podsumowujące zeszłoroczne wyprawy mostowe do Japonii, Czech i na Słowację.

19 grudnia 2018 r. w Warszawie odbyło się trzecie Spotkanie Świąteczne w gronie reprezentantów środowiska infrastruktury i budownictwa zorganizowane przez Polski Związek Pracodawców Budownictwa.

29-30 listopada br. miała miejsce XIV edycja Wrocławskich Dni Mostowych. To jedno z najważniejszych wydarzeń branży mostowej co roku przyciąga coraz więcej gości i prelegentów.

15-16 listopada 2018 roku w Krakowie odbyła się Międzynarodowa Konferencja infraBIM, czyli „BIM w Infrastrukturze Transportowej”. Została zorganizowana przez fundację Europejskie Centrum Cyfryzacji BIM (EccBIM) ze wsparciem zespołu infra- TEAM.

15 listopada 2018 roku na Uniwersytecie Technologiczno- -Przyrodniczym im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich odbyła się VI Międzynarodowa Konferencja Mostowa im. Rudolfa Modrzejewskiego „MOSTY – TRADYCJA I NOWOCZESNOŚĆ".

Jedenasta konferencja Dni Betonu odbędzie się 11-13 października 2021 r. w Hotelu Gołębiewski w Wiśle.